Wschodnia metamorfoza

Kiedy Polska wchodziła do Unii Europejskiej, jej wschodnie tereny były jednymi z najuboższych w całej wspólnocie. Dlatego właśnie tam skierowano dodatkowy zastrzyk unijnych pieniędzy. Efekty już widać.

Jak grzyby po deszczu na wschodzie Polski wyrastają tabliczki informujące o inwestycyjnym wsparciu Unii Europejskiej. Od 2007 r. mieszkańcy województw: lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego oprócz pieniędzy dostępnych w ramach ogólnopolskich i regionalnych programów operacyjnych, dostali 2,38 mld euro w programie Rozwój Polski Wschodniej. Pomoc dla terenów mniej rozwiniętych społecznie i gospodarczo jest bardzo konkretna: średnio na mieszkańca pięciu wschodnich województw przypada w obecnej perspektywie finansowej 8632 zł, podczas gdy mieszkaniec pozostałej części Polski otrzymał przeciętnie 7005 zł. Dodatkowe pieniądze dla Polski Wschodniej w 94 proc. zostały już zagospodarowane.

Na dworcu w Kielcach

Trudno mówić o wzroście gospodarczym i rozwoju regionu, liczyć na zainteresowanie biznesu i turystów, jeśli do wielu miejsc na Podlasiu czy w Świętokrzyskiem nie ma jak dojechać. Dobre drogi, obwodnice, przeprawy przez rzeki, sprawna komunikacja i transport to absolutna podstawa, bez której nie da się nadrabiać cywilizacyjnych zaległości. Przekonały się o tym chociażby władze Ełku, które dzięki wybudowanej 5-kilometrowej obwodnicy usprawniły przejazd samochodów, skomunikowały miasto z drogami krajowymi, biegnącymi w stronę Olsztyna i granicy z Rosją, a także wyprowadziły z miasta uciążliwy dla mieszkańców ruch ciężarówek. Tereny przy samej obwodnicy stały się bardzo atrakcyjne dla firm produkcyjno-usługowych. Obwodnica Kolbuszowej i budująca się obwodnica Mielca pozwolą wyprowadzić z tych miejscowości ruch towarowy ze Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec, natomiast budowany w Kamieniu most na Wiśle zaoszczędzi kierowcom godzinną jazdę w kierunku przeprawy w Annopolu lub podobnej do Puław. Unijną pomoc dla terenów wschodnich odczuwają nie tylko kierowcy, ale mieszkańcy takich miast jak Olsztyn, Białystok, Lublin, Rzeszów podróżujący teraz nowoczesnymi autobusami, tramwajami czy trolejbusami. Jednak największej „komunikacyjnej rewolucji” dokonały Kielce, które za unijne pieniądze przebudowują drogi, budują drogowe węzły, zatoki autobusowe, kupiły i zamontowały elektroniczne tablice informacyjne i automaty do sprzedaży biletów oraz 40 nowoczesnych autobusów. – Udało się nam zaoszczędzić na realizowanym projekcie ok. 90 mln zł i Komisja Europejska zgodziła się, by tę kwotę przeznaczyć na uzupełniające projekty usprawniające komunikację w naszym mieście – mówi Mieczysław Pastuszko, dyrektor Wydziału Projektów Strukturalnych i Strategii Miasta w kieleckim Urzędzie Miasta. – Wytyczamy kolejne buspasy, tworzymy system karty miejskiej, budujemy pętle autobusowe, wyposażamy autobusy w monitoring, zbudujemy nowoczesne perony przystankowe i wiaty, wyposażone w biletomaty. Pomysłów jest więcej: budowa parkingów typu „Parkuj i Jedź”, małych dworców autobusowych w podkieleckich gminach i tworzenie dalszych buspasów. Wszystkie one czekają już na kolejną perspektywę finansową unijnych środków.

Internet tuż-tuż

Przygotowania trwały długo, ale już trzy z pięciu województw podpisały umowy z wykonawcami na „Sieć Szerokopasmową Polski Wschodniej”. Ten największy, informatyczny projekt, którego wartość opiewa na 1,4 mld zł (z czego ponad 1 mld zł pochodzi ze środków unijnych), zwiększy dostęp do internetu firmom, instytucjom oraz mieszkańcom, także tym zagrożonym „wykluczeniem cyfrowym”. Do 2015 r. w makroregionie powstanie 10 tys. km światłowodów i ponad tysiąc węzłów szkieletowo-dystrybucyjnych. Szeroko dostępny szerokopasmowy internet z pewnością ułatwi prowadzenie biznesu, który na terenach wschodnich ma coraz lepsze warunki dzięki powstającym przy unijnym wsparciu centrom innowacji, inkubatorom przedsiębiorczości czy parkom technologicznym. Pod koniec ubiegłego roku w Suwałkach ruszył Park Naukowo-Technologiczny Polska-Wschód, wsparty 50-milionową dotacją z programu Rozwój Polski Wschodniej. „Powstałe tereny inwestycyjne mogą być punktem wyjścia do wspierania i rozwijania inteligentnej specjalizacji regionu” – mówiła na otwarciu parku wiceminister rozwoju regionalnego Iwona Wendel. I właśnie owej biznesowej niszy, wyjątkowości, specjalizacji przedsiębiorcy ze wschodnich województw skutecznie szukają. Duzi i mali. W PZL Świdnik, gdzie produkuje się jedyne w Polsce śmigłowce własnej konstrukcji, od trzech lat przy unijnym wsparciu rozbudowuje się i odnawia zaplecze badawczo-rozwojowe. Powstanie wieża do testowania śmigieł, w laboratoriach trwają prace nad lekkimi kompozytami. Wszystko po to, żeby firma utrzymała wysoką pozycję na lotniczym rynku, na którym obecna jest od ponad 60 lat. Unijne dotacje pomagają przedsiębiorcom nie tylko się rozwijać, ale też promować się za granicą. Producenci z branż hotelarskiej, spożywczej oraz wytwórcy dóbr luksusowych ze wschodnich województw na początku maja reklamowali swoje produkty przedstawicielom 70 państw na forum inwestycyjnym w Dubaju. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich rośnie bowiem zainteresowanie produkowanymi w Polsce luksusowymi jachtami, sportowym samochodem marki Leopard – ręcznie robionym, na specjalne zamówienie klienta w małej firmie w Mielcu, a także turystyką zdrowotną i wypoczynkową. Wcześniej przedsiębiorcy zachwalali polską żywność w USA i w Moskwie, sprzęt lotniczy w Kanadzie… Promocja w czasie zagranicznych targów i konferencji, finansowana z Programu Rozwój Polski Wschodniej, w których wzięło udział 1,3 tys. przedsiębiorców, okazała się skuteczna. Z ankiet przeprowadzonych przez Polską Agencję Informacji i Inwestycji Zagranicznych wynika, że reklamujące się za granicą przedsiębiorcy od 2010 r. zawarli 507 kontraktów, a łączne „zyski” z udziału w programie promocyjnym określili na blisko 314 mln zł. Ich produkcja wzrosła średnio o jedną piątą, eksport aż o 63 procent.

«« | « | 1 | 2 | » | »»

aktualna ocena |   |
głosujących |   |
Ocena | bardzo słabe | słabe | średnie | dobre | super |

Dodaj komentarz
Gość
    Nick (wymagany lub )

    Rozpocznij korzystanie